Untuk Kekasihnya Kekasih

Kamu tau?
Kita sama-sama mencintai dia.
Perbedaannya, dia mencintaimu
Tetapi dia tidak mencintaiku.
Jangan bandingkan besar cintaku dan cintamu kepadanya,
Asal tau saja,
Dibanding kamu, aku lebih dulu mencintainya.
Aku memang bukan lelaki yang dipilihnya,
Tapi bolehkah aku meminta kepadamu demi dia?
Tolong jaga makhluk indah itu,
Jangan kamu sakiti dan membuat dia menangis karena mencintaimu.

permasalahan beli stang fatbar pada klx / d tracker

ane punya tankbag, ukurannya lumayan besar sih, biar bisa nampung banyak barang,
tapi efeknya kalo nikung agak susah, soalnya ujung stang & lampu spion (lampu spion ane taruh ngadep dibawah stang) nempel di tangbag.
jadi  gini permasalahannya.

pake tankbag -> saat nikung susah karena ujung stang nempel ke tankbag, akselerasi susah => beli stang (yang kebeli stang fatbar aluminium)

pake stang fatbar -> masih kurang tinggi, malah terlalu ceper => beli riser (peninggi stang, bukan peninggi shock) nb: kalo beli stang perlu beli karet pegangan (hand grip) sekalian, pasti kan yg lama gak bsia kepake lagi

pake riser -> stang jadi terlalu tinggi, kabel kopling kurang panjang

beli kabel kopling => belum & nggak beli. (kayaknya bisa pake punya KLX 250)
etapi, kabel kopling bisa di siasati kok bro.
caranya, lobang yang depan mesin lewatin aja,
maksudnya, depan mesin kan ada lubang yang buat masukin kabel, nah kabel koplingnya jangan dimasukin/dilewatin ke lubang itu.
ato kalo nggak, kabel koplingnya jangan dilewatin ke bagian rangka belakang headlamp. (Gambarnya ada di bawah)

ini hitungan ane yg dibeli:
stang+riser: 85rb+65rb= 150rb ditawar 120, tapi dapetnya 130rb (di pubalingga)
karet tuas ane pake yang lama,

jadi bagi yang mau atau ganti stang mending pikir-pikir lagi aja deh,

solusinya: mending pake stang standar klx aja, tinggal nambahin / beli riser doang.

update info baru:
ternyata dengan gantinya stang fatbar, klx jadi keliatan aneh kalo pake ban standar (16/19), bagian atas terlalu lebar, tetapi bagian bawah/kaki-kakinya terlalu kecil.
So, perlu ganti ban sekalian. Jadi, pikir-pikir lagi deh kalo mau ganti stang. :)

tips & rekomendasi beli stang fatbar protoper / zeta?

1. Jika beli protaper tapi dananya cuma 300ribuan mending beli yang zeta sx3 yang asli
2. Jangan beli yang KW, karena jika jatuh bisa langsung bengkok
3. Beli renthal twinwall, namun harga renthal terlalu mahal, rekomendasi bisa beli protaper contour atau zeta sx3
4. Kalo cuma buat kontes / rumahan / harian beli stang yang murah aja, toh gak pengen jatuh / jarang jatuh. Tapi kalo suka enduro / trabas ya mending beli yang berkualitas, GUNAKAN BARANG SESUAI FUNGSINYA, BUKAN MERKNYA
5. Merk AHRS lumayan bagus
6. Stang byson, tapi stang byson terlalu lurus, jika ada lubang jalan kurang bisa meredam getaran shock
7. Untuk SUMO, kebanyakan emang pake protaper dibanding zeta
8. Lebih terkenal protaper dibanding zeta ya kayaknya
9.  Stang BAROOS, harga sekitar 350ribu
10. Jangan lupa beli raiser, merk willwood cuma 75ribuan
11. Harga Protaper 340ribuan, Xtion 340ribu, Renthal Acerbis 140ribu merk scarlet, protaper metal mulisha 1,5 juta + busa

mending beli stang Ori, bukan KW, stang KW gampang bengkkok kalo jatuh, mending keluar duit AGAK gedean dikit, beli yang asli lagian tampilan motor jugakeangkat lebih gagah bro. n yang membedakan antar stang itu cuma KENYAMANAN! (vibrasi/getaran & kekuatan)

Coba katakan pada diri anda sendiri;

"Tuhan terima kasih atas kegagalan ini."

"Tuhan, terimakasih atas luka-luka dan sakit hati ini."

"Tuhan, terimakasih atas penghianatan yang terjadi."

"Sehingga aku dapat memperolah pelajaran dari semua yang terjadi." 

RIP Paul Walker

He said:
"We Ride Together,
We Die Together"
- Brian O'conner