Traill for Work and Fun! | Bike for Adventure | Life for Enduro, Enduro for Life | You Can Go Fast, I can Go Anywhere | Dunia ini luas bro... dan lo cuma di zona nyaman doang? |
Coba deh nikmati keindahan ciptaan Tuhan di belahan dunia yang lain | Indonesia itu luas, pemandangannya juga indah, sayang kalo cuma berdiam diri di rumah.
Tuesday 9 September 2014
Saturday 16 August 2014
Wednesday 6 August 2014
pemasangan oil coller klx / dtracker
gambar model cooler oil |
keterangan:
1.filter oli tetep di pasang
2. yang di pinggir yg lubang out...yg di tengah lubang in... atau bisa juga yg di pinggir itu oli kotor...yg di tengah menuju filter....
3. yg di rubah cuma tutup filter olinya aja...di ganti sama yg udah di modif dan di kasih lubang buat saluran in dan out....
4.tutup filter olinya itu yg di modif...atau bikin baru tutup nya dari alumunium...
Kopling klx ambrol
korban per kopling keras...
bearing stut kopling...
ambrol...
ciri-ciri nya:
1. suara kasar dari arah blok kopling
2. setelan tali koplingnya sampe mentok
3. dah di setel mentok motor masih nyelonong
4. nyentak- nyentak kalo lepas kopling
bearing stut kopling...
ambrol...
ciri-ciri nya:
1. suara kasar dari arah blok kopling
2. setelan tali koplingnya sampe mentok
3. dah di setel mentok motor masih nyelonong
4. nyentak- nyentak kalo lepas kopling
Tuesday 5 August 2014
Modif Oneway Kaze untuk KLX
MODIFIKASI ONEWAY KAZE UNTUK KLX150
Clutch-oneway Kaze
sebenarnya tidak PNP di piringan oneway ori KLX150. Ini karena oneway kaze
memiliki “bibir” yang diameternya lebih besar 1–2 mm daripada lingkaran
piringan oneway ori KLX. Pemasangan tanpa modifikasi atau memaksa oneway Kaze
untuk masuk ke dalam piringan oneway ori KLX akan menyebabkan oneway Kaze
rusak, menyebabkan bunyi gesekan besi saat starter, dan umur komponen yang
pendek. Perhatikan gambar oneway Kaze berikut
Ø Tanda panah
menunjukkan bagian oneway yang memiliki “tanda panah hitam”.
Ø “Pelor” oneway
dilepas semua sebelum dipapas agar tidak terpapas saat memapas tepi “bibir”
oneway (perhatikan susunan “pelor” tersebut sebelum dilepas).
Ø Tepi “bibir”
oneway yang berlawanan dengan bagian yang memiliki “tanda panah hitam” yang
digerinda/dipapas sedikit demi sedikit dengan gerinda listrik yang biasa
digunakan untuk memotong keramik (jangan terlalu banyak agar tidak loss) agar
bisa masuk ke piringan oneway ori KLX. Pemapasan dilakukan sedikit demi sedikit
sembari dicoba atau dicocokkan ke piringan oneway ori KLX. Jangan terlalu
banyak juga memapas tepi “bibir” oneway Kaze.
Ø Setelah pemapasan
tepi “bibir” dirasa cukup, “pelor” oneway dirangkai kembali seperti semula.
Bersihkan dengan direndam bensin dan ditiup dengan angin bertekanan (dari
kompresor) untuk menghilangkan guram-guram bekas pemapasan.
Ø Masukkan oneway
Kaze ke piringan oneway ori KLX tanpa harus dipaksa setelah dipapas.
Ø Oneway dipasang di
mana bagian yang memiliki “tanda panah hitam” menghadap ke arah magnet.
Perhatikan gambar berikut
Ø Perbandingan
antara oneway ori KLX dan modifikasi dengan menggunakan oneway Kaze (untuk KLX)
Ø Kedua oneway yang
dilihat pembaca menghadap ke arah magnet (di mana arah menghadap pembaca/muka
kertas adalah arah magnet).
Ø Tanda panah
menunjukkan bagian oneway Kaze yang memiliki “tanda panah hitam” (bagian ini
tidak boleh terbalik karena akan mengalami gaya tolak-menolak dengan magnet
(dalam prinsip gaya kutub magnet).
https://www.facebook.com/groups/klxindonesia/10154242235690650/
Seputar Oneway vs CDI racing klx
Back kick engine:
info dr senior KLX-ers, bunyi ceklak makin parah diduga dr cdi racing (msh diduga ya)
sebenernya, back kick engine (angin/tendangan balik mesin) pas motor mati sebenarnya di semua motor ada; back kick engine itu diduga makin besar dgn penggunaan cdi racing karena kurva pengapian kan ditingkatkan oleh cdi racing (terlebih lagi kalo mesin sudah bore up) … sayangnya, kualitas material oneway KLX tidak kuat menerima back kick engine yang semakin besar itu, lama2 oneway jebol atau 3 baut pengikatnya ke magnet akan patah; kalo gk segera diobati, patahan bisa menghajar spul, magnet, gir di belakang magnet, dan/atau gir rantai keteng yg di belakang magnet
Saran utk subtitusi oneway ori yang diganti pake oneway kaze:
pengalaman, kl kerja modifikasi, seperti subtitusi dengan oneway kaze yg perlu ngakalin jgn di dealer karena sebagian besar (atau hampir semua) montir dealer dr trainingnya di set untuk pekerjaan standar-standar aj kl ada waktu lowong coba cari kawan di domisili nya masing yg KLX-ny ud pake oneway kaze sembari cari bengkel referensi trail yg pernah mengerjakan subtitusi oneway dari ori ke kaze
yg pasti di dalam nya nanti ada (1) piringan oneway ori dan (2) oneway kaze nah yang dipapas/digerinda/dibubut itu bibir oneway kaze-nya y Om, jangan priringannya
bunyi seperti gesekan besi itu diduga karena dalam pemasangan oneway kaze ke piringan oneway, bibir oneway kaze gk dipapas dulu (dipaksa masuk karena ada sedikit perbedaan dimensi antara piringan dan oneway); akibat dipaksa bentuk bibir oneway kaze sedikit rusak dan akhirnya bergesekan
kalo dibiarin aja? y mengganggu suaranya, dan lama2 oneway kaze akan cepat rusak (tidak awet), jadi sebaiknya oneway kaze-nya diganti lagi dengan cara pemasangan sesuai saran di atas
mudah2an membantu, mdh2an infonya juga gk salah ya
https://www.facebook.com/groups/klxindonesia/10154253057110650/
info dr senior KLX-ers, bunyi ceklak makin parah diduga dr cdi racing (msh diduga ya)
sebenernya, back kick engine (angin/tendangan balik mesin) pas motor mati sebenarnya di semua motor ada; back kick engine itu diduga makin besar dgn penggunaan cdi racing karena kurva pengapian kan ditingkatkan oleh cdi racing (terlebih lagi kalo mesin sudah bore up) … sayangnya, kualitas material oneway KLX tidak kuat menerima back kick engine yang semakin besar itu, lama2 oneway jebol atau 3 baut pengikatnya ke magnet akan patah; kalo gk segera diobati, patahan bisa menghajar spul, magnet, gir di belakang magnet, dan/atau gir rantai keteng yg di belakang magnet
Saran utk subtitusi oneway ori yang diganti pake oneway kaze:
pengalaman, kl kerja modifikasi, seperti subtitusi dengan oneway kaze yg perlu ngakalin jgn di dealer karena sebagian besar (atau hampir semua) montir dealer dr trainingnya di set untuk pekerjaan standar-standar aj kl ada waktu lowong coba cari kawan di domisili nya masing yg KLX-ny ud pake oneway kaze sembari cari bengkel referensi trail yg pernah mengerjakan subtitusi oneway dari ori ke kaze
yg pasti di dalam nya nanti ada (1) piringan oneway ori dan (2) oneway kaze nah yang dipapas/digerinda/dibubut itu bibir oneway kaze-nya y Om, jangan priringannya
bunyi seperti gesekan besi itu diduga karena dalam pemasangan oneway kaze ke piringan oneway, bibir oneway kaze gk dipapas dulu (dipaksa masuk karena ada sedikit perbedaan dimensi antara piringan dan oneway); akibat dipaksa bentuk bibir oneway kaze sedikit rusak dan akhirnya bergesekan
kalo dibiarin aja? y mengganggu suaranya, dan lama2 oneway kaze akan cepat rusak (tidak awet), jadi sebaiknya oneway kaze-nya diganti lagi dengan cara pemasangan sesuai saran di atas
mudah2an membantu, mdh2an infonya juga gk salah ya
https://www.facebook.com/groups/klxindonesia/10154253057110650/
Sunday 20 July 2014
Monday 14 July 2014
Kono Hoshi no Dokokade
Wasurenaide kono hoshi ni, fushigi hitotsu mitsuketa yo
Kono te no hira de kasuka ni hikaru
Boku no daijina takaramono da yo..
Kimi to itsuka hanashita ne, tsubasa ikieta yume no koto
Niji wo tobikoe taiyou no kuni
Afureru yokan, doko made mo yuku..
Kagayaita kioku ni, mitsumeau kokoro de
Azayakana aoi yuuki ga, kiseki wo okosu yo bokutachi ni..
Kyou no naka ni kakureteta, fushigi hitotsu mitsuketa yo
Onaji tobira wo akeru tabi, sagashi tsuzukeru kawaranu ai wo..
Wasurenai kono hoshi ni umare soshite deau
Kurikaesu jikan he no tabi ni, kiseki wo okosu yo bokutachi ga..
Jangan pernah lupa, sebuah keajaiban pernah kutemukan di planet ini
Dia bersinar redup di telapak tanganku
Hartaku yang paling berharga..
Kita pernah membicarakan tentang sebuah mimpi di mana kita memiliki sayap
Negeri matahari yang ada di seberang pelangi yang kita lompati
Dengan firasat menyenangkan melimpah di hatiku..
Dalam kenangan yang berkilauan, berdiri saling memandang dan mengutarakan isi hati kita
Warna biru yang menenangkan hati, yang menimbulkan keberanian, serta menunjukkan keajaiban kepada kita..
Aku menemukan keajaiban yang terselip di hari ini
Yakni, cinta yang takkan berubah, yang berada di balik pintu yang sama..
Jangan pernah lupa, bahwa kita terlahir, dan bertemu di planet ini
Kita telah menciptakan sebuah keajaiban lewat perjalanan menempuh waktu yang telah kita lewati..
Saturday 5 July 2014
Animaniacs
Saatnya Animaniacs
Kami menghibur Anda
Duduklah dengan santai
Anda pasti senang
Kami Animaniacs
Kami Warner Bersaudara
(Dan si Dot saudarinya)
Kami suka bermain dalam Studio Warner
Jika kami tertangkap dikurung di menara
Kami lolos, mereka lolos
Kini Anda tahu
Kami Animaniacs
Kami menghibur Anda
Si Wako suka makan
Sambil main saxophone
Kami Animaniacs
Si Pinky dan si Brain ingin kuasai alam
Dengan burung-burung yang kompak siap dipukul
Minta tolong Mindy, kami lebih dulu
Kami harus berlatih sesuai naskah yang ada
Kami Animaniacs
Kami sudah dikontrak
Kami menghibur Anda dengan aneka atraksi
Nikmati kami
(Pertunjukan kami)
Animaniacs… memang hebat!
Thursday 3 July 2014
Menuju Puncak
Bukan mudah, meniti Langkah ke angkasaBukan mudah, mengubah mimpi menjadi asa pasti
Apapun jua bisa terbukti, Andai langkahmu tidak terhenti
menuju Puncak gemilang cahayamengukir citra seindah asamenuju puncak impian di hatibersatu janji kawan sejatipasti berjaya di Akademi Fantasi
Bukan mudah, menggapai bintang yang berkilauan, u..yeahbukan mudah, jalan ini untuk diarungi
Apapun jua bisa terbukti Andai langkahmu tidak terhenti
Percayalah pada diridengan harapan dan keyakinanhei...
Apapun jua bisa terbukti, Andai langkahmu tidak terhenti
menuju Puncak gemilang cahayamengukir citra seindah asamenuju puncak impian di hatibersatu janji kawan sejatipasti berjaya di Akademi Fantasi
Bukan mudah, menggapai bintang yang berkilauan, u..yeahbukan mudah, jalan ini untuk diarungi
Apapun jua bisa terbukti Andai langkahmu tidak terhenti
Percayalah pada diridengan harapan dan keyakinanhei...
Padhang Wulan
- Yo, poro konco dolanan ning jobo
- Padhang wulan, padange koyo rino
- Rembulane ne sing ngawe-awe
- Ngelingake ojo podo turu sore
Prau Layar
Yo konco ning nggisik gembiro
Alerap lerap banyune segoro
Angliyak numpak prau layar
Ing dino minggu keh pariwisoto
Galo praune wis nengah
Byak byuk byak banyu binelah
Ora jemu jemu karo mesem ngguyu
Ngilangake roso lungkrah lesu
Adik njawil mas
Jebul wis sore
Witing kalopo katon ngawe awe
Prayogane becik balik wae
Dene sesuk esuk
Tumandang nyambut gawe
Pergi Belajar
O, Ibu dan ayah selamat pagi
Kupergi belajar sampaikan nanti
Selamat belajar nak penuh semangat
Rajinlah selalu tentu kau dapat
Hormati gurumu sayangi teman
Itulah tandanya kau murid budiman.
O, Ibu dan ayah terimakasih
Ku pergi sekolah sampaikan nanti
Latihlah badanmu nak supaya sehat
Latihlah batinmu supaya kuat
Tetapkan hatimu gagah berani
Selalu gembira dan lurus hati.
Terimakasih Tuhan
terima kasih Tuhan kuucapkan
atas bimbingan dan karuniaMu
sehingga aku bisa mengatasi segala cobaan
namun aku tetap ingat padaMu
terima kasih Ibu dan Bapakku
atas dorongan semangatmu
sehingga aku bisa tetap bersekolah
meski rasanya sungguh susah
terima kasih juga guru-guruk
yang tak pernah lelah mengajariku
terima kasih juga teman-temanku
yang tak pernah henti menghiburku
terima kasih Tuhan kuucapkan
hari ini kau beri kebanggaan,
semoga berakhirlah segala penderitaan
yang hampir tak bisa lagi ku katakan
terima kasih juga guru-guruku
yang tak pernah lelah mengajariku
terima kasih juga teman-temanku
yang tak pernah henti menghiburku
atas bimbingan dan karuniaMu
sehingga aku bisa mengatasi segala cobaan
namun aku tetap ingat padaMu
terima kasih Ibu dan Bapakku
atas dorongan semangatmu
sehingga aku bisa tetap bersekolah
meski rasanya sungguh susah
terima kasih juga guru-guruk
yang tak pernah lelah mengajariku
terima kasih juga teman-temanku
yang tak pernah henti menghiburku
terima kasih Tuhan kuucapkan
hari ini kau beri kebanggaan,
semoga berakhirlah segala penderitaan
yang hampir tak bisa lagi ku katakan
terima kasih juga guru-guruku
yang tak pernah lelah mengajariku
terima kasih juga teman-temanku
yang tak pernah henti menghiburku
Keluarga Cemara
Harta yang paling berharga adalah keluarga
Istana yang paling indah adalah keluarga
Istana yang paling indah adalah keluarga
Puisi yang paling bermakna adalah keluarga
Mutiara tiada tara adalah keluarga
Mutiara tiada tara adalah keluarga
Selamat pagi ayah, selamat pagi ibu
Mentari ini berseri indah
Terima kasih ayah, terima kasih ibu
Penuh hati berkata dari kami putra putri yang siap berbakti
Mentari ini berseri indah
Terima kasih ayah, terima kasih ibu
Penuh hati berkata dari kami putra putri yang siap berbakti
Orang Utan
Tan tan orang utan
Tan orang utan tan
Orang utan tan
Orang utan tan
Tan tan tan tan
Tan tan tan tan tan
Jalannya sama
Gayanya juga sama
Kakinya sama
Langkahnya juga sama
Tangannya sama
Jumlah jarinya sama.
Tetapi ada yang tidak sama
Kita sekolah dia tidak.
Matanya ada
Hidungnya juga ada
Kupingnya ada
Mulutnya juga ada
Bulunya ada
Rambutnya juga ada.
Tetapi ada yang tidak sama
Kita di kota dia di hutan.
Tan orang utan tan
Orang utan tan
Orang utan tan
Tan tan tan tan
Tan tan tan tan tan
Jalannya sama
Gayanya juga sama
Kakinya sama
Langkahnya juga sama
Tangannya sama
Jumlah jarinya sama.
Tetapi ada yang tidak sama
Kita sekolah dia tidak.
Matanya ada
Hidungnya juga ada
Kupingnya ada
Mulutnya juga ada
Bulunya ada
Rambutnya juga ada.
Tetapi ada yang tidak sama
Kita di kota dia di hutan.
Subscribe to:
Posts (Atom)